ОАО «Электромеханика», Пенза

В 2018 году объем отгруженной продукции ОАО «Электромеханика» вырос на 14% по сравнению с 2017 годом, в том числе на 32% увеличились отгрузки электронных локомотивных скоростемеров серии КПД-3П.
Оборудование для железнодорожного транспорта было поставлено в такие организации, как ОАО «РЖД», АО «УК «Брянский машиностроительный завод», АО «Людиновский тепловозостроительный завод», АО «Шадринский автоагрегатный завод», ГМК «Норильский Никель», ПАО «НЛМК», а также на локомотивы стран СНГ, в том числе в Латвию, где в сентябре 2018 года успешно завершилась опытная эксплуатация системы КВАРТА-Р1 для измерения расхода топлива тепловоза.

В Пензе началась эксплуатация системы удаленного мониторинга и управления дорожным движением СДУ СО «Вектор» производства ОАО «Электромеханика».
Использование СДУ СО «Вектор» предусмотрено на всех светофорных объектах города — более 170 единиц, на сегодняшний день к системе подключено порядка 60 светофоров.
В ноябре 2018 года были получены первые результаты внедрения СДУ СО «Вектор»: с её помощью в Пензе была налажена система дорожного движения «зеленая волна», призванная снизить большую загруженность и сократить количество ДТП на двух сложных участках — Проспекте Строителей и Проспекте Победы.

В 2018 году ОАО «Электромеханика» был разработан универсальный источник для питания бортового оборудования электровозов и тепловозов ИПЛЭ-800ЭМ/50.
ИП-ЛЭ-800ЭМ/50 подходит для использования на локомотивах любого типа, а высокая мощность устройства (800 ВА) позволяет питать все электронную аппаратуру с помощью одного источника.
В апреле 2018 года успешно завершилась подконтрольная эксплуатация ИП-ЛЭ-800ЭМ/50 на двух локомотивах ОАО «РЖД» в депо «Пенза»:
— на электровозе ВЛ10 от источника были запитаны САУТ-ЦМ, устройства АЛСН и КПД-3В;
— на тепловозе ТЭМ18ДМ — КПД-3ПВ, ТСКБМ и устройства АЛСН.

В октябре 2018 года 9 тепловозов ТЭМ18 и ТЭМ2 АО «Апатит» были оснащены оборудованием ОАО «Электромеханика»:
— модулями навигации и передачи параметров движения локомотива МНГ;
— системой видеорегистрации для ж/д транспорта ЭМ-СВР.
В состав системы видеорегистрации ЭМ-СВР для АО «Апатит» входит 5 видеокамер, установленных снаружи и в кабине локомотива, а также видеорегистратор с функциями определения местоположения и скорости.

В сентябре 2018 года успешно завершилась опытная эксплуатация системы видеорегистрации для локомотивов ЭМ-СВР производства ОАО «Электромеханика» на тепловозе 2ТЭ116 АО «ГМК «Норильский Никель».

Схема установки оборудования системы ЭМ-СВР на тепловозе 2ТЭ116
Двухсекционный тепловоз был оборудован двумя видеорегистраторами и мониторами для трансляции видео в кабине машиниста, а также 6-тью наружными ip-камерами для полного обзора путей и 2-мя аналоговыми камерами для обзора кабины машиниста.