безопасность на транспорте семинары форумы и конференции
11−13 апреля 2019 года в Словении А О «НИИАС» совместно с Академией электротехнических наук РФ и словенской телекоммуникационной компанией Iskratel была организована XII международная конференция «Системы безопасности на транспорте».
Участие в конференции приняли 60 представителей научных и производственных организаций из России, Словакии, Словении, США и Чехии, в том числе компания ОАО «Электромеханика».
Развернуть
организация дорожного движения автоматизированные системы выставки
28−29 марта в Ульяновске при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства «Росавтодор» и ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» состоялась III ежегодная региональная конференция и выставка «ИТС регионам», где ОАО «Электромеханика» представило стенд с широким перечнем систем по управлению дорожным движением:
— современные транспортные и пешеходные светофоры в плоском корпусе;
— дорожные контроллеры для программирования работы светофора;
— система дистанционного управления дорожным движением СДУ СО «Вектор» и др.
Развернуть
рельсовый автобус железнодорожный транспорт
В марте 2019 года для прохождения опытных испытаний на экспериментальное кольцо АО «ВНИИЖТ» был направлен новый рельсовый автобус АО «Метровагонмаш» (АО «Трансмашхолдинг») РА-3, предназначенный для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог.
В комплект оборудования рельсовых автобусов РА-3 включены комплексы измерения расхода топлива КВАРТА-Р1 производства ОАО «Электромеханика».
Развернуть
модернизация железнодорожный транспорт
В 2018 году в рамках сотрудничества ОАО «Электромеханика» и АО «Людиновского тепловозостроительного завода» принято решение об установке на вновь строящиеся и модернизируемые локомотивы ТЭМ7, ТЭМ9 и ТЭМ14 микропроцессорных дешифраторов сигналов АЛС — ДКСВ-М.
Комплексы ДКСВ-М устанавливаются в дополнение к электронным скоростемерам КПД-3ПВ, которые поставляются для локомотивов АО «ЛТЗ» с 2011 года.
Развернуть
технология новшества железнодорожный транспорт
В 2018 году ОАО «Электромеханика» завершило внедрение в АО «НАК «Азот» технологии расчета удельного расхода топлива тепловоза относительно выработанной мощности. Данный способ учета топлива используется как замена расчета расхода топлива в зависимости от массы груза подвижного состава.
Технология позволяет определить удельный расход топлива в зависимости от мощности, выработанной локомотивом (КВт) и сравнить полученное значение с нормой.
Развернуть